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在中国5000多年的历史中,长途春运中国家具在不同时期也经历了漫长的演变过程,长途春运从最初的席地而坐再到垂足而坐的演变,从低矮家具向高型家具的转变,在明清时期,古典家具的艺术成就达到了最辉煌的巅峰时期。《礼记曲礼》中也有立毋跛,汽车坐毋箕的说法,箕踞就是两腿而坐,平放而直伸,像簸箕一样的坐姿。
而我们今天的顶级文人很少参与到家具制作当中,总站可能很多文人也看不上这种工艺。因为在汉代,售卖古人所穿的是套裤(无裆裤),而不是连裆裤,箕踞就显得很不礼貌,所以,古人一定是跪坐,衣服就盖下来了,将下半身遮住了。箕踞之所以被视为不礼貌的坐姿,客票是由当时的服饰决定的。
欧洲人有着垂足坐的好习惯,济南今起是因为欧洲地区气候较为湿冷,气候条件使他们高坐起来。这就是家具在发展中的一个过程,长途春运每件家具都有它的生存道理。
由于我们是一个善于学习的民族,汽车这也是为什么后来我们从席地而坐转变为垂足而坐,从而制造出适合我们起居习惯的高型家具了。
魏晋南北朝时期,总站高型家具才出现,在此之前,我们的祖先都是席地而坐,所使用的家具也是一些低矮家具。长风破浪正当时,售卖直挂云帆启新程。
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